2012年1月28日 (土)

2011WPX prize

HK0NA等々でバンド内が賑やかですね。
今朝もなんとか24MHzで1UPですが、28MHzが強力に入感するも・・・・・・crying
そう思うようにはいきませんね。

午後はYRTの皆さんとペディション関連を中心にラグチューに盛り上がりました。
途中HK0NAをクラブから呼びましたがone callあっけなくゲットでした。
ちょっと興ざめですねHiHi
皆さんもかなりWKDされており、レベルの高い争いとなりそうです。

さて、話題はわかりますが、封筒が届きました。
中身は・・・
2011wpxph
こんなに早くいつも届いていたかなあ・・・・と思いつつもありがたくいただきました。
前回のWWと同様の結果ですが・・。
もう2ヶ月後には2012年のコンテストですね。
早いものです。
そろそろ準備をしなさいね・・・ということも含まれるのかもしれませんね。

2012年1月24日 (火)

HK0NA 続報・・・

今日もローバンドを聞きますが、夕方はほとんど確認できず。
で、オンラインログの情報を確認。
昨日は自信がないものの気になるところもありまして・・・・
すると今回はありました。1UPです。
Hk0na_log2
ついでにJAの状況も確認・・・
NDY局の下に見つかりました。70位ですね。
うーん、トップはともかく、何とかついて行けているようです。
いつまで上位に粘れるか・・・

その後7Cの信号がUPしてきましたがWの壁ですね。
3.8SもRS47くらいで聞こえていましたがすさまじいパイルと信号が今ひとつでコールバックが厳しそうでしたのでこちらは静観でした。
さて平日どこまでのばせるか・・・。
ローバンドが勝負ですね。


2012年1月23日 (月)

オンラインログ 稼働

今朝からHK0NAのオンラインログが稼働し始めているようです。
早速チェックeye
うーん、残念ながら3.5Cはnot in the Log
当然といえば当然ですが・・・少々残念。
再トライです。

ただ昨日の2つのQSOはしっかり乗っかっており、一安心でしたhappy01
Hk0na_log
もうすでに8つ・・・なんて方もいらっしゃいますが、すごすぎですね。

今日も10R,7C,3.5Cにトライしましたが、信号の強い10Rも残念ながら空振り・・・
7Cは呼べる強さに至らず、3.5Cもしばらく参戦しましたが信号が厳しくなりリタイアです。
明日以降も夕方以降のこのあたりねらいですね。

2012年1月22日 (日)

Many peditions !!

いよいよHK0NAが本格的に始動し、各バンド内が大変賑やかですね。
以前からのVK0TH,PJ4C,C21HA,そしてVP6Tも・・・・
あまりに賑やかで、「二兎を追う者は一兎をも得ず」どころか目移りしてしまうと駄目ですね。

先週末からのHK0NAの先発隊とは3.5CでQSOといいたいところですが、コールバックの確認時にオンフレでJAのいたずら?と思われるCWにかき消され、599を送ったもののQSOの真偽は?ですね。
直後に再コールしようかとも思ったのですが、QSO成立なら保険QSOになりますし、オンラインログを待つこととし翌日からもよく聞こえる信号を静観していました。
まだ確認できないので不安なところです。

昨日もYRTメンバーとマルペロの話題で盛り上がり「最初は厳しいでしょうし、ぼちぼちいきましょう・・」と話していました。
とはいえ、すでに3.5ではメンバーのお二人がQSO済みのようですsign03
で、今朝もパイルに参戦せずに・・・とゆっくり起きて、一応ワッチ・・・とシャックに入りました。
ちょうど22Uあたりの時刻からクラスタにも大量のHK0NA情報が・・・
どうやら本格的にサービス開始ですね。
早速聞いてみると、14C,18C,10Cでそれぞれ聞こえています。
10CはすぐにEU指定。
14はLPで大変強力なので、つい参戦してしまいました。
駄目もと・・・・とは思いながらもつい気合いが入りますねimpact
10分から20分ほどコールした頃に突然のコールバック、いきなりWKDです。
その後18Cへ移りますがすぐSSBへ・・・
それでも結構強力ですがエリア指定に・・・
でしばらく10Cを聞いているうちに18Sのタイミングを逃してしまいフェードアウトでした。

ちょうどセカンドを駅まで送る都合もあり出かけてしまい、その後は4時間ほどお昼もとらずにディラー巡りをしていました。
久しぶりにディーラーを回ったこともあり思わぬ収穫もあり楽しめました。
XAEさんの見られたブツもこちらで2/3に到着する予定だとの情報を得ました。
CM帰りに実車とカタログゲットですね。
お昼は抜いても、どの店でも飲み物やお菓子が出てきておなかもすきませんでしたが・・・・。

その後06Uあたりにシャックへ復帰。
また10Cで聞こえているのでコールしますが、ほとんどJAにはコールバックなしで終了。
夜になり3.5Cも聞こえますが先週より弱いですね。
後はまた来週末になりそうです。
来週は日曜が朝早くに神戸行きですので、土曜onlyとなりそうです。
まあ2月までありますし、ぼちぼちと・・・。

P.S.
ブログを書いた後XAE局とSKYPEした後HK0NA JA only 10C情報が・・・
ほとんどJAからは呼んでおらず信号は結構強いのでコールしてWKD
ラッキーでした。
その後信号DWNでWをさばいたようです。

2012年1月14日 (土)

郵便局

昨日SASEの準備で郵便局へ行ったときのお話を・・・
MBV局にアドバイスをいただいたこともあり事前リサーチ報告です。(^。^)

まずはIRCを購入に・・・。
行きつけの小さな郵便局に有線・・・・やはり「在庫4枚のみ」と。
で、本局へ・・・。
「IRC30枚、いや20枚でいいです。」と告げると受付の女性が奥へ確認の電話。
「あの・・・17枚しかないのですが」
で買い占めました。
本局でも意外と無いものですねえ。少々以外でした。

不安になったので、「諸外国当てのエアメールを70通ほど持ち込みたいのですが平日夕方がいいですか・・」と。
すると奥の上司に確認をとられ・・名刺を持ってこられました。
で「あらかじめお電話いただけますでしょうか。一度お預かりして料金確認後再度ご連絡後おいでくださいl」
とのことでした。
なお、「電話をいただければスタッフをそろえて準備させていただきます」と言われてしまいました。
どうやら説明で、国の数が多いことマイナーな国もあることを伝えたので臨戦態勢で臨んでいただけるようで恐縮です。
本局でこの対応ですから、いつもの小さな郵便局だと業務妨害になること必至でした。

その後駅の反対側の金券ショップへ。
$の追加購入です。
とりあえず30$お買い上げ。
「いつもこれくらいはおいてありますか?」と訪ねると・・
「週末は残数がすくないですので・・」とのことでした。
電話での確認がベストのようです。
なお、ユーロもおいてありますので次回購入検討です。
いずれも1枚(1$、ユーロ)から購入可能なので便利ですね。

更に、その2Fの100円ショップへ。
封筒ののり付け用の両面テープが切れたのでこちらも追加購入。
以上で準備完了でした。

今日午前ですべて仕上がりましたが、郵送料も馬鹿にならないので値上げ間近のWから先送りしましょうかcoldsweats01
Cimg0040


VE badge 到着

昨年末注文していたVEバッジが本日郵便で到着しました。
1/3にWを発送でしたので11日で到着です。
ほかにSASEが届いていたので、一瞬普通のQSL請求かと思ってしまう大きさでした。
Cimg0037
中身は、当たり前ですが注文したバッジとストラップが入っていました。
ついでに商品の紹介がてらカタログも。
手作りっぽい感じでいいですね。
Rickさんに感謝です。

Cimg0038
これで、次回1/29日迫った関西ハムシンポジウムにも間に合いました。

2012年1月11日 (水)

HK0A

今日も夜3。5MHzでQRVがありました。
こちらではかなり厳しい信号でしたが、パイルが続くのを聞いていました。
その後はハイバンドを中心にサービスが行われていたようですが、14RTTYを最後にQRTしたようです。
作業優先のためしばらくは我慢のようですね。
Webによると10~12日の作業が必要のようですね。

Please understand that their primary purpose on the island is to prepare everything for the team arriving in about 10-12 days. In their off time, they may be QRV.

また、Wの局のUp情報では、3日間QRTし、その後再会のような書き込みもあります。

いずれにせよ週末はパイルが激しくなりそうですね。

1315Z 14000.0 now qrt for 3 day. EA5DB
1248Z 14081.5 QRT now back to work ON4AOI
1248Z 14081.5 RTTY Gone Back to Work... W5DNT
1248Z 14081.6 RTTY. QRT. Back to Work N4RJ
1248Z 14081.6 QRT & Back to setup work K3PP

クルーの無事な到着&作業が続くことを祈りたいと思います。

2012年1月10日 (火)

HK0NA Malpelo DXpedition !!

夕方からバンドをワッチしていると160mでHK0NAがクラスタUP
いよいよです。
こちらからは確認できませんが、そのうちに3.524で聞こえます。
あっという間に猛パイル。
コールする局は+40db以上の状態です。
これは相当苦労しそうですね。
さて、参戦しましょうか・・・
皆さんもご健闘をimpact

2012年1月 9日 (月)

SASE

年末からQSLの整理を行っていましたが、紙カードのファイリングの後CFM,WKDのチェックリストを元にSASEの方の準備に取りかかりました。
こちら(滋賀)に来てからのQSOはまだまだ日が浅いのでビューロでのQSL収集を中心に行っていました。
数年前のカードも最近届いており、ぼちぼち未着のカード請求を・・・というわけです。

まずSASE用の封筒をどうしようかと思い探し出しましたが、青、赤の斜線状のエアメールは最近手に入りにくく、昨年だとまだよかったようですが、生産中止となったものもあるようでした。
実際最近こちらに送られる封筒をみても大半が普通の白封筒。
(BYからは特大封筒が届いてますが・・・??)
Cimg0033
コンテスト後は特にSASEの請求ラッシュですね。
やすいものをいろいろ探しますが、ネット上では「洋2封筒 洋2 封筒 甲陽/白封筒 ホワイト 100枚/1箱 郵便番号枠なし」\760といったところですね。送料別ですし、まあぼちぼち・・と思っていましたが、自宅近くのセリアで簡単にそれより安いものを発見。
洋形2号はありましたが、1号は見つからず角形8号とあわせました。
Cimg0034

さて、ここでSASEについて近況を調べてみると・・・
JF1PTX局のWebに大変詳しい記事を発見しました。
相手局からの返信切手で、相手国の郵送料を分析されており、過大請求のチェックも・・・大変参考になりました。
あとはログで確認したデータをQRZ.comでひたすら検索してそのデータをエクセルにためていきました。
最終このデータ(宛先等)を封筒に載せたいのですが、ラベル貼りか直接印刷か・・・
少々考えたのですが、実際直接印刷で封筒がプリンタにからむこともなかったので良しとしました。
印刷用の年賀状ソフトの利用も考えましたが結構面倒なので、慣れているDTPソフトを利用することにしました。
(実はこのソフトWindows7に対応していないので印刷時に指定枚数の二乗枚印刷するという変なエラーが出ます(^^ゞ)
ところがここで問題発生sweat01
Webの住所が英語表記でないものがあり、エクセル上では問題なく表示しているのですが、DTPソフトに貼り付けると「?」の表示が・・
フォントを変えてもだめなので、一部はエクセルデータを画像として貼り付けました。
一部印刷していたので、上からラベルを貼り修正しました。
Cimg0036
これからQSL印刷ですが、過去のQSLの印刷がまた面倒(Logger)なので手書きにするかどうか思案中です。
三連休も終了なので、QSLを印刷し郵便局に持ち込むのはさらに先となりそうです。
MBV局によると郵便局に持ち込んだ際にも珍しい国だと郵送料を調べたりするのに手間取るようですし、ある程度国別仕分けをして持ち込んだ方が郵便局での滞在時間も少なそうですね。
私のコマーシャルサイドの郵便局も「郵便書簡」を購入する際に在庫が少なく、局長さんに本局からの大量購入を依頼したこともありますし、IRCの換金でも皆さんを困らせてますし、またしっかりと顔を覚えていただくことになりそうですHiHi

P.S.Wの郵送料値上げには残念ながら間に合いそうにないです。もう少し早めにやっておけば・・・・crying
■ Letters to Canada or Mexico (1 oz.) – 5-cent increase to 85 cents
■ Letters to other international destinations – 7-cent increase to $1.05


2012年1月 5日 (木)

初スキー

昨日は午後荒れ模様との天気予報で見合わせていた家族でのSKI
実家の近くの今庄365SKI場へ。
天気図とにらめっこの結果、今日がベストと判断。
天気予報を参考に私の予想では「朝は降雪、午前中は雪が降るものの午後は回復」と判断。
朝は630JSTに出発。
事前のJH情報でも事故・渋滞等無く順調に・・・・rvcar
と思いきや、八日市あたりから渋滞wobbly
結構雪もひどくなり、どうも除雪渋滞のようです。
まあ、焦っても仕方ないので、トロトロと・・・。
30分ほどのロスでしたが、彦根で何とか渋滞も解消し、順調に進みました。
北陸道へはいると、雪もなく曇り空で快調に走ることができ、今庄365SKI場には900前には到着です。
平日と言うこともあり、車は20~30台程度でがらがらでした。
早速準備をすませ、今年の一番滑りです。
リフト待ちもほぼゼロですし、昨日からの寒波で見事なパウダースノー。
読みもばっちりでした。
Cimg0023
セカンドたちも休憩などお構いなしに、ひたすら滑走、滑走。
上級コースもとりあえず何とかクリアです。
(楽しくないので、その後は中級コースを・・・)
とにかく雪質がよく、気持ちいい滑走が楽しめました。
午後は時間との戦いで終了の1700までひたすら楽しみました。
最後はナイター照明もあたり、きれいな景色が見られました。

Cimg0030